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    电子拉力机动力电动汽车性能试验方法
   电子拉力机动力电动汽车性能试验方法   
电子拉力机试验应该在千燥的直线跑道或环形跑道上进行。路面应坚硬、平整、干净且要有良好的附着系数。

  测量区的长度至少1 000 III,并用标杆做好标志。

  加速区应足够长,以便在进人测量区前200 !11处达到稳定的车速。在测量区和加速区的后200mm的纵向坡度不超过0.5%。加速区的纵向坡度不超过4%。测量区的横向坡度不超过3%。

  电子拉力机为了减少路面坡度、风速、风向的影响,试验应在试验跑道的两个方向上进行。尽量使用相同的路径。当条件不允许在两个方向进行试验时,按照6.3.4所述进行单向试验。 环形道路

  环形道路的长度应不小于1 000mm。环形道路由直道部分和环道部分首尾连接而成,环道部分的曲率半径不小于200mm。测量车速时,行驶里程应以车辆被计量的实际通过的路程为准。

  电子拉力机坡道长不小于25 m,坡前应有8m?10m的平直路段,坡度大于或等于30%的路面用水泥铺装,小于30%的坡道可用沥青铺装,在坡道中部设置10m的测速段。允许以表面平整、坚实、坡道均勾的自然坡道代替。大于40%的纵坡必须设置安全保险装置。

  如有车载充电机,则由车载充电机完成充电任务;如果未安装车载充电机,则应使用车辆制造厂家推荐的外部充电机进行充电。充电时环境温度应保持在20度?30度。上述程序不适用于特殊形式的充电,例如均衡充电和维护性充电。

  将试验车辆加载到试验质量,增加的载荷应均匀地分布在乘客座椅上及货箱内。将试验车辆停放在试验道路的起始位置,并起动车辆。

  将加速踏板踩到底使车辆加速行驶;如果该车是手动变速系统,需要适时切换挡位。记录从踩下踏板至车速达到100 mm所经历的时间。在同样试验道路上以反方向重复上述试验。

  文章出http://www.otstest.com    正邦检测设备

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