技术前沿
解析汽车试验带反复疲劳测试原理
|
解析汽车试验带反复疲劳测试原理
疲劳反复试验机是通过体系的原理与直流的根本类似，所不一样的是体系循环活动是电流沟通，他的回转发生制动转矩给试验带会加上负载，一般两相限变频器是不能独立完成电流双向活动的，得靠开释电阻的吸收发转时发生反电动势，以此来变换成热能消耗掉。若四相限变频器完成双向能量活动，直接能够调整输入的功率因素，也会消除掉对电网的谐波污染，若将电动机所发生的回馈到电网，那就直接到达完全的节能作用了。
综上所述的结语是说疲劳反复试验机主要靠关闭传动设备来改动传动的，然后对试验带进行强迫性的加载，其加载安稳性会些微较差，并且传动带实践的工况会相差较大，实践节能不到50%。试验过程中有时会发生试验带与传动带滑动，因而要先关闭电机来进行转矩的加载。
|
联系我们更多>>
东莞
电 话：0769-82232035
手 机：13602369145
苏州
电 话：0512-69382149
手 机：13646217879
长沙
电 话：0731-88921766
手 机：15116320131
台中
电 话：04-23804092
手 机：04-22988979
合作伙伴更多>>
|
纸箱抗压试验机
|
汽车零部件试验机
|
剥离力试验机
|
|
Compression Tester
|
BIFMA仪器
|
沙发检测仪器
|
|
环境试验设备
|
电子拉力机
|
冷热冲击试验箱
|
|
拉力机
|
